SpaceX Starship prototipi, bu haftanın başlarında bir fırlatma denemesi için ılıklaşıyor

Güncelleme: SpaceX, Starship SN10’un ilk soğutmalı test kampanyasını tamamlamış gibi görünüyor ve şirket, Pazartesi günkü testin sonunu işaret ederek, yol kapanışlarını 16:30 CST civarında kaldırdı.

Pazartesi günkü kriyo testi başarılı olursa, SpaceX Çarşamba, Perşembe ve Cuma (10-12 Şubat) için potansiyel statik yangın testi pencereleri talep etti, ancak 9 Şubat Salı günü başka bir pencere eklenebilir. Starship SN10, Salı veya Çarşamba günü kusursuz bir provayı (WDR) ve sürekli ateşi tamamlayabiliyorsa, SpaceX’in cuma günü fırlatmak için roketi ve pedi çevirebilme şansı – küçük de olsa – var.

Ne yazık ki, Federal Havacılık İdaresi, SN10 fırlatmasının kaldığını belirterek SpaceX’in hava sahası kısıtlamalarını da yeniden yayınlamayı gerekli görmüştür. “Bekliyor [authorization], Teknik engellerin üzerine daha bürokratik belirsizlik ekleyen uzay aracı, uçuştan silinmek için yine de gezinmek zorunda kaldı.

Starship SN10’un ilk soğutulmuş testinin ortasında, SpaceX, bu haftanın başlarında Starship III’ü başlatmak için FAA ile geçici uçuş kısıtlamaları (TFR’ler) getirdi.

Her ikisi de 9 Aralık ve 2 Şubat’ta şiddetli çarpmalara ve patlamalara yol açan son saniye arızalarına maruz kalan son Starship SN8 ve SN9 ile etkili bir şekilde eşleşen Starship SN10, 50 metre (165 fit) sağlam, yeniden kullanılabilir bir füzenin prototipidir, 9 metre yüksekliğinde (30 fit) ve yaklaşık 1.350 metrik ton (üç milyon pound) – neredeyse Falcon Heavy gibi – tamamen dolu.

Selefleri gibi, Starship SN10 da 600 metrik tona kadar itme kuvveti (~ 1.3M lbf) üreten üç Raptor motor seti ile donatılmıştır ve yeni bir yöntemi göstermek için tasarlanmış dört prototip serisinin bir parçası olarak yapılmıştır. kurtarmak için füze.

Daha önce Teslarati’de tartışıldığı gibi, SpaceX beklenmedik bir şekilde 7 Şubat Pazar günü Boca Chica köyü sakinlerine güvenlik “uyarıları” dağıttı; bu, yalnızca bir prototip Starship fırlatma planlarını (girişimini) gösteren bir eylemdi. Bununla birlikte, Starship SN10, sıvı nitrojen kullanarak bir aracı doğrulamak için kullanılan yaygın bir uygulamaya atıfta bulunarak, bir yangın veya şiddetli patlama riski olmadan sıvı metan ve oksijen yakıtının aşırı soğuğunu simüle eden SpaceX’e atıfta bulunarak, soğutma kanıtı testini bile tamamlamadı. .

Şimdilik, SpaceX, LN2’nin soğukluğunu kanıtlama girişiminde (girişimlerinde) Starship SN10 modunun ortasında. SpaceX, yaklaşık 13: 15’te (CST) bir denemeyi iptal etmiş ve bu makalenin yayınlandığı tarihte (2 PM CST civarında) ikinci bir girişim başlatmış gibi görünüyor. SN10 öğleden sonra donmaya karşı korumayı geçmeyi başarırsa, SpaceX’in canlı bir ıslak elbise provası için geri dönüşüme (WDR; LN2’yi metan ve oksijenle değiştirin) ve potansiyel bir ateşe girişme şansı – sınırlı da olsa – vardır. Daha sonra Bugün.

Bu yüzden – tam olarak bahsetmeye gerek yok – açılış soğutma direncini Ve Aynı gün statik çekim daha önce görülmemiş bir başarı olabilir, bu nedenle işlem muhtemelen birkaç gün sürecektir. Durum böyle olsa bile, SpaceX Starship SN10 bu haftanın başlarında başka bir yüksek irtifa fırlatma girişimine hala hazır olabilir. Güncellemeler için bizi izlemeye devam edin!

READ  Rapunzel sendromlu bir gencin midesinden bir saç topunun çıkarılması

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir