Çanakkale’yi İzmir ve Balıkesir’e bağlayan yol Ayvacık-Küçükkuyu 45 dakikalık ulaşım süresini 5 dakikaya düşürmeyi hedefleyen ilçenin bir bölümünde yapımı devam eden iki tünel üzerinde çalışmalar devam ediyor.
Yol bölmesinin ve tünelin tamamlanması ile Çanakkale-İzmir karayolu çalışmaları özellikle yaz aylarında başladı. trafik hareketi Yoğunluğun arttığı bir alanda bulunur Kazdağları’nın yamaçlarıSürücülerin “kabusu” olmaz.
Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandında yer alan ve lojistik yolların altyapısını oluşturan yolun açılmasıyla birlikte Kuzey ve Güney Marmara ile Ege bölgesi arasında ulaşım kolaylaşacak. Bu sayede trafikte can ve mal güvenliği sağlanacak ve bölgede turizm, ticaret ve sosyal ve ekonomik kalkınmaya katkı sağlanacaktır.
class = “cf”>
Düzinelerce keskin virajın bulunduğu alana Ayvacık-Küçükkuyu Yolu üzerinde 9,6 km bölünmüş yol yapım çalışmaları kapsamında toplam 5700 metre uzunluğunda iki adet ikiz tünel inşa ediliyor. Kazdağları’nın 24 kilometrelik falezlerinde artık 45 dakikada geçilebilen ulaşım, tüneller açıldıktan sonra sadece 5 dakika sürecek.
Çanakkale’yi İzmir ve Alkseer’e bağlayan yolda 1.200’ü ağır vasıta olmak üzere günde yaklaşık 7.000 araç kullanılmaktadır.
Özellikle yaz aylarında karayolu taşımacılığının yoğunluğundan dolayı karayolunda ağır vasıta sürücüleri için büyük sorunlar yaşanırken, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun yüzüncü yıl olan 2023’te tünelin tamamlanmasının azaltılması.
class = “cf”>
“Transfer sistemi ile çalışmalarımız devam ediyor.”
Tünel şantiye müdürü Samet Yılmaz AA muhabirine yaptığı açıklamada, bölgede T1 ve T2 olmak üzere iki tünel inşa ettiklerini söyledi. T1 tünelinin 1.700 metre uzunluğunda olduğunu ve inşaatın Haziran 2016’da başladığını, sondaj desteği ve beton seviyesi üretiminin Ağustos 2019’da tamamlandığını kaydeden Yılmaz, 2023’ün ilk çeyreğinde T2 tünelini trafiğe açmayı planladıklarını belirtti.
Türkiye’nin diğer illerine ulaşan trafiği önemli ölçüde azaltacak Çanakkale Boğazı’nın bu işin bitirileceğini kaydeden Samet Yılmaz, “Şu anda 2000 750 metrelik tünelimizin 4 bin metresi destek çukuru olarak tamamlandı. Bu da yüzde 68,5’lik bir aralık. Dönüşüm sistemi ile kesintisiz çalıştık. ” Dedi.
Yılmaz, her ikisi de yeşil proje olan T1 ve T2 tünellerinin 580 kişi ve 230 iş makinesi ile 24 saat sürdüğünü açıkladı.
class = “cf”>
“Tam iletişimci. Unapologetic pop kültürü nerd. Kötü internet öncüsü. Bacon meraklısı. Oyuncu.”