FAA, SpaceX Starship prototipini üçüncü fırlatma ve iniş girişimi için tarıyor

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Starship 10 (SN10) seri numarasını uçuş için çoktan taradı ve son yüksek irtifa uzay aracı fırlatma çabalarının karşılaştığı olası lisanslama dramını kısalttı.

Üç haftadan daha kısa bir süre önce, Starship 9’un seri numarası (SN9), Federal Havacılık İdaresi’nin gizemli bir şekilde ele aldığı sıkıcı bir hafta kadar belirsiz lisans “ sıkıntılarından ” sonra SpaceX’in güney Teksas’taki fırlatma tesislerinden kalktı. Düzenleyici, Starship SN8’in 8 Aralık’taki ilk açılışı sırasında neden “fırlatma lisansı ihlalleri” iddiasıyla SpaceX’i neden Ocak ve Şubat aylarında kömür yoluyla kamuya açık bir şekilde çektiğine veya Federal Havacılık İdaresinin (FAA) neden yalnızca bu iddiaları gündeme getirdiğine dair bir açıklama yapmadı olaydan sonra bir aydan fazla sürecek.

Nihayetinde, tutarsız ve büyük ölçüde eksik yanıtının en olası açıklaması, Federal Havacılık İdaresi’nin kendisinin – SpaceX’ten daha az – SN8 Havacılık lisansı çizgisinde bir yerde bir hata yapması ve hatayı ancak fırlatma bittikten sonra keşfetmesidir. Bilerek ya da bilmeyerek, ajans SpaceX’i suçlamak için elinden gelen her şeyi yaptı ve asla uzaylıların kavganın nedenini belirlemesi için yeterli ayrıntı sağlamadı. SpaceX’in hatalı olduğu açık olsaydı, hiçbir şey Federal Havacılık İdaresinin halka gerçek bir açıklama yapmasını veya bir fırlatma lisansının böyle kasıtlı ve hesaplanmış bir ihlalini kaçınılmaz olarak takip edecek sorgusuz kanıtları yayınlamasını engelleyemezdi.

Tabii ki, Federal Havacılık İdaresi asla bu net ifadeleri açıklamadı veya bu net cevapları vermedi. Neyse ki Starship SN9 ben … idim Sonunda yolculuk için. Şimdi, bir aydan kısa bir süre sonra, Starship SN10’un FAA’dan sonra uçuş yapmasına da izin verildi. “SpaceX, Starship SN10 için bir fırlatma modu verdi”. SpaceX’in neden şu anki Starship’in toplu fırlatma lisansını neredeyse aynı üç fırlatma arasında değiştirmek için seçildiği veya zorlandığı belirsiz, ancak ne olursa olsun, SN10 artık SpaceX’in kendisinin yaptığı yüksek irtifalarda iyi bir şekilde fırlatmak için FAA izni alan ilk uzay aracı. uçuş aracı.

SpaceX, konuşlandırma tarihi itibariyle, Starship SN10’un ilk ıslak kıyafet provası (WDR) ve Raptor motoru için sürekli ateş etme girişimi için belirlenen Orta Amerika Saatiyle (UTC-6) 09:00 – 18:00 saatleri arasında Pazartesi penceresinin ortasında. Commodores saatlerdir tek erişim yolunu kapattı, ancak SpaceX henüz fırlatma rampasını boşaltmadı. Platform ve füze üzerinde çalışmalar devam ederse, Starship SN10’un en önemli ön test kabul testi Salı veya Çarşamba günü benzer bir pencereye taşınacak.

SpaceX, Salı, Çarşamba veya Perşembe günü potansiyel SN10 fırlatma girişimleri için Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile geçici uçuş kısıtlamaları (TFR’ler) uygulamaya koydu, bu da şirketin Starship’i başarılı bir statik yangından 24-72 saat sonra uçuşa yönlendirmeyi umduğunu gösteriyor. SpaceX, ay bitmeden üçüncü Starship lansmanını piyasaya sürerken güncellemeler için bizi izlemeye devam edin.

FAA, SpaceX Starship prototipini üçüncü fırlatma ve iniş girişimi için tarıyor






READ  Jim Bridenstine, Artemis'i NASA Biden için "iyi durumda" bıraktı

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir