Apple, otomobil planında önemli bir adım olan otonom sensörleri satın almak için görüşüyor

(Bloomberg) – Apple Inc. Konuya aşina olan kişilere göre, lidar olarak bilinen kendi kendine giden araç sensörlerinin birkaç tedarikçisiyle yapılan görüşmeler, ilk binek otomobili geliştirmek için önemli bir kilometre taşıdır.

California’daki teknoloji devi Cupertino, bir arabanın bilgisayarının çevresini “görmesine” izin veren lazer tabanlı sensörlerin bir dizi potansiyel tedarikçisiyle aktif görüşmelerde bulunuyor, “görüşmelerin mahremiyeti ve doğası nedeniyle kimliğinin belirtilmemesini isteyen kişiler” dedi. . Şirket, birkaç yıldır sürücüsüz bir araç projesi üzerinde çalışıyor ve böyle karmaşık bir sistem için gerekli yazılımların, temel işlemcilerin ve yapay zeka algoritmalarının çoğunu kişisel olarak geliştirdi.

İnsanlar, iPhone’da olduğu gibi, Apple’ın kendilerine planlanmış bir otonom aracın kritik donanımını sağlamak için üçüncü taraf satıcıları aradığını söyledi. Devam eden tartışmalar, Apple’ın lidar için tercih edilen bir tedarikçiye henüz karar vermediğinin ve aracın tasarımını geliştirmeye doğru ilerlerken sensörlerin yoğun şekilde özelleştirilmiş bir versiyonu da dahil olmak üzere bir dizi seçeneği değerlendireceğinin bir işareti. Bu, nihai ürünün hala birkaç yıl uzakta olduğunun bir göstergesidir.

Bir Apple sözcüsü yorum yapmayı reddetti.

Daha fazlasını okuyun: Robot göbeği uzak bir rüya olarak kaldığı için Lidar, kendisini faydalı kılar

En az altı lidar şirketi, son aylarda bir birleşmenin tersine döndüğünü duyurdu – yatırımcıların iştahını yüksek teknolojili arabalara yönelik gelecekteki talebe yatırmak için yüz milyonlarca doları artırdı. Lazer sensör teknolojisi, Google Alphabet Inc.’in Waymo ünitesi de dahil olmak üzere, sürücüsüz araçları pazarlamayı uman büyük oyuncuların çoğu tarafından kullanılıyor. Ve General Motors’un seyir bölümü.

Lidar üreticilerinin hisseleri Bloomberg raporuna sıçradı. Luminar Technologies Inc. Önceki düşüşleri tersine çevirerek% 8,9 düşüşle 35,75 $ ‘a geriledi. Velodyne Lidar Inc. % 4,7 – 21,89 ABD doları. Apple hisseleri New York saatiyle 11: 03’te 130.71 dolardan% 0.8 arttı.

READ  5G phones became the norm in 2020, but still no reason to upgrade

Apple’ın kendi kendine giden arabalara yönelik cihazlar üzerindeki çalışmaları denetleyen CEO’su Benjamin Lyons, çalışma alanını ve uyduları başlatmak için bu haftanın başlarında şirketten ayrıldı. Bunun Apple’ın ticari olarak uygun bir araç sağlamadaki ilerlemesi üzerinde ne gibi bir etkisi olacağı açık değil.

satışa hazır

Apple, robotaxi teknolojisini 2017’den beri Kaliforniya’da halka açık yollarda test ediyor. Test arabalarının ilk versiyonu, modifiye edilmiş bir Lexus SUV, son zamanlarda özel bir çaba haline gelmesine rağmen, hazır parçalardan yapılmış bir Lidar kiti kullandı.

Şirket, 2019 tarihli bir teknik incelemede, algısal teknolojinin nasıl çalışması gerektiğini açıkladı. Apple o sırada şunları söyledi: “Sensör bileşeni, dünyadaki bir aracı bulabiliyor ve diğer araçlar, yayalar ve bisikletliler gibi çevredeki nesneleri bulabiliyor ve takip edebiliyor.” “Bu, lidar, radar ve kameralar dahil olmak üzere bir sensör kombinasyonu kullanılarak elde edilir ve araç çevresinde yüksek çözünürlüklü 360 derece 3B kapsama alanı sağlar.”

Reuters, 2019’da Apple’ın liidar’ın yapımcılarıyla konuştuğunu, ancak otonom otomobil projesinin bundan sonra tamamen yeniden başlatıldığını bildirdi. Tartışmalara aşina olan insanlar, Apple’ın bundan dört ila beş yıl sonra öncü olarak kabul edilecek olan yeni nesil LiDAR ile ilgili tartışmalarda olduğunu söyledi – şirketin zaman çizelgesinin bir başka göstergesi.

Otomobiller, Apple’ın lidar’a tek girişimi değil: Şirket, geçtiğimiz Mart ayında entegre lazer sensör teknolojisine sahip iPad Pro’yu piyasaya sürdü ve bu özelliği geçen sonbaharda iPhone 12 Pro serisine genişletti. Bu teknoloji, düşük ışıklı fotoğrafçılığı ve tüketici cihazlarında artırılmış gerçeklik uygulamalarını iyileştirir; Yolda sürüş koşullarını ve engelleri keşfetmek için kullanmak daha karmaşık bir iştir.

Beş yıllık bir program

İPhone üreticisi, sonunda bir arabayı piyasaya sürmek için çalışan araba, gövde, aktarma organları ve batarya iç tasarım uzmanlarından oluşan bir ekibe sahip. Bloomberg News’in bildirdiğine göre, şirket içinde çalışanlar böyle bir lansmanın hala en az beş yıl uzakta olduğuna inanıyor.

READ  PS5 stoklarının yenilenmesi: Sony Direct tükendi, ancak yarın için umut var

Apple’ın sürücüsüz araba sistemi birkaç yıl önce gelişti, ancak yine de rekabetin gerisinde kalıyor. Geçen yıl, Apple test arabaları Kaliforniya’da 18.800 milden fazla yol kat etti ve bir insan sürücünün her 145 milde bir kontrolü ele geçirmesi gerekiyordu. Bu, 628.839 mil koşan ve her 30.000 milde bir insan sürücüye ihtiyaç duyan Waymo ve her 28.520 milde bir ayırma ile toplam 770.000 mil süren Cruise ile karşılaştırılır.

Apple tedarikçileri ararken bile, potansiyel üretim anlaşmaları ve birkaç farklı otomobil üreticisiyle diğer ortaklık anlaşmaları hakkında da konuşuluyor. Araba üretim seçeneklerini kardeş şirketler Hyundai Motor ve Kia Motors ile tartıştı, ancak bu tartışmalar birkaç hafta önce durakladı. İki otomobil üreticisi geçtiğimiz günlerde Apple ile görüşmediklerini söyledi.

Daha fazlası: Kim bir Apple arabası yapacak? Burada izlenecek adaylar

Bunun gibi daha fazla makale için lütfen bizi ziyaret edin bloomberg.com

şimdi abone ol En güvenilir iş haberleri kaynağı ile rakiplerinizin önüne geçmek.

© 2021 Bloomberg LP

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir